23 ذو الحجة 1441 Wednesday, 12 August , 2020
0

سرمایه‌گذاری جدید برای تهرانی‌ها/ هدایت نقدینگی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها از طلا و سکه به سمت مترو

  • کد خبر : 90096
  • ۲۳ آذر ۱۳۹۸ - ۱۲:۰۲
سرمایه‌گذاری جدید برای تهرانی‌ها/ هدایت نقدینگی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها از طلا و سکه به سمت مترو

مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: به دنبال مدل‌های اقتصادی هستیم تا سرمایه‌های خرد و کلان مردم را جهت توسعه مترو جذب و نقدینگی‌های پخش در کشور را به سمت حمل و نقل عمومی هدایت کنیم. به گزارش پایگاه خبری دیمه نیوز،علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره کمبود واگن‌های مترو در پایتخت و چالش شهروندان […]


مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: به دنبال مدل‌های اقتصادی هستیم تا سرمایه‌های خرد و کلان مردم را جهت توسعه مترو جذب و نقدینگی‌های پخش در کشور را به سمت حمل و نقل عمومی هدایت کنیم.



به گزارش پایگاه خبری دیمه نیوز،علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره کمبود واگن‌های مترو در پایتخت و چالش شهروندان تهرانی با توجه به افزایش تقاضای استفاده از حمل و نقل عمومی با توجه به گرانی بنزین، اظهار داشت: دولت متعهد بوده دو هزار واگن را برای کلان شهرها تأمین کند که ۱۰۵۰ مورد آن برای تهران در نظر گرفته شده و ۶۳۰ واگن قرارداد آن توسط سازمان شهرداری‌ها و دهداری‌ها بسته شده ولی هنوز در پیچ و خم بحث‌های بانکی و اداری هستیم تا منجر به باز شدن اولین LC در این زمینه شود.

وی افزود: قطار مترو آماده در بازار نیست که آن را بخریم و بیاوریم باید پول آن تأمین شود تا قطارها ساخته و پس از آن به مترو آید. متاسفانه در تامین نقدینگی دچار مشکلیم و برخلاف انتظار دولت و شهرداری روندها برای تهیه ۶۳۰واگن قطار نیز طولانی شده است و علیرغم انجام مناقصه در سال ۹۶ در این زمینه هنوز موضوع عملیاتی نشده است.

مدیرعامل شرکت مترو تهران ادامه داد:‌همکاران ما در شرکت بهره‌برداری مترو سعی می‌کنند قطارهایی که دچار خرابی می‌شود را تعمیر و اورهال کنند. ما نیز پیگیریم قطارهای باقیماندها از ۷۰ دستگاه واگن که سال گذشته وارد کشور شده را یکی یکی مونتاژ و به چرخه بهره‌برداری بیاوریم که اول سال ۴ مورد آنها وارد مدار بهره‌برداری شده و دو مورد نیز به زودی در ایستگاه مولوی استفاده می‌شود و ۴ مورد دیگر هم تا پایان سال و ابتدای فروردین محقق خواهد شد.

امام با اشاره به اینکه قرارداد فعال دیگری در زمینه تامین واگن نداریم، گفت: گفته بودیم متوسط هر ماه یک ایستگاه در پایتخت افتتاح می‌کنیم و حداکثر تا ۳۰ آذر ایستگاه مولوی آماده بهره‌برداری می‌شود.

نمره مترو تهران در کیفیت

وی گفت:‌نمره متروی ایران نسبت به میانگین جهانی خوب است و از لحاظ ایمنی، کیفیت، معماری و تمیزی جزو بهترین‌ها هستیم.

مدیرعامل شرکت مترو تهران در پاسخ به این که سالانه چقدر بودجه برای تامین واگن‌های مترو در کشور نیاز داریم، خاطرنشان کرد: بر اساس برنامه پنجم پنج ساله شهرداری باید تا ۱۴۰۲ بیش از ۴۷ هزار میلیارد تومان تامین منابع داشته باشد که البته همه این موضوع از بودجه شهرداری قابل تامین نیست چرا که به طور مثال امسال کل بودجه شهرداری ۱۸ هزار میلیارد تومان بود و هزینه‌ها زیاد است.

امام راه‌اندازی مجتمع‌های ایستگاهی، ارائه اوراق مشارکت و جذب سرمایه‌گذار را از راه‌های دیگر توسعه خطوط و ایستگاه‌های مترو و واگن‌های آن برشمرد و عنوان کرد: سرمایه‌گذار خارجی کم شده و جذب آن به سختی امکان پذیر است ولی ما به دنبال مدل‌های اقتصادی هستیم تا سرمایه‌های خرد و کلان را در داخل جذب کنیم.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا این راهکار روشی برای تغییر سرمایه‌گذاری از سوی طلا و سکه به مترو است، گفت:‌می‌توانیم پول‌ها و سرمایه‌های خرد دست مردم را که میزانش اندک هم نیست جذب کنیم و نقدینگی‌های پخش در جامعه را در مسیر توسعه حمل و نقل عمومی به کار بگیریم.

مدیر عامل مترو تهران خاطرنشان کرد: یکی از این راهکارها استفاده از مشارکت‌های عمومی و خصوصی یا روش صندوق پروژه یا شرکت پروژه است و اگر مدل به درستی تعریف شود نتایج خوبی را به همراه خواهد داشت.

انتهای پیام/*
منبع:فارس

لینک کوتاه : http://dimehnews.ir/?p=90096

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.